Uber vs カリフォルニア司法(とサイクリスト）
いろいろメモ．
http://d.hatena.ne.jp/JavaBlack/20161216/p1 に続いて，ますます面倒なことに．
「Uberはサンフランシスコにおける自動運転車のオペレーションを停止せず：陸運局への反抗」
DMVが考えるTaslaとUberの違いとは？Teslaのオートパイロット・モードでは、運転手はハンドルに手を置いておく必要がある一方で、Uberのエンジニアは自動運転車のハンドルから数インチ離れたところに手を浮かせている。また、Teslaのクルマを運転している最中にハンドルから手を話すと、音声と文字による警告が発せられるようになっている。警告を無視したまま走行を続けると、クルマは自動的にスピードを落とし、ハザードランプが点灯する仕組みだ。
今年の夏、Uberは自動運転車のテストドライブにジャーナリストを招待しているが、その際にはオペレーターがハンドルに手を置いておく必要はなかった。
「カリフォルニア州司法長官、Uberにサンフランシスコでの自動運転テスト中止を命令」
DMVはUberへの当初の要求の中で、テストを中止し、自動運転車のテストを行っている他の20社と同様に州当局の許可を得る義務があることを通知していた。しかし今回のレターでは、Uberが〈直ちに〉（強調は原文）テスト車を公道から引き上げ、適切な許可を得てから自動運転車の使用を再開するよう求めている。
Uberがこうした要求に答えなかった場合、「州司法長官は差し止めを含め相応の措置をとる」ことが、司法副長官のMiguel A. Neri および Fiel D. Tignoが署名したレターに書かれている。
「Uberの自動運転車はサイクリストを危険にさらす、と自転車愛好家グループが警告」
http://jp.techcrunch.com/2016/12/20/20161220ubers-self-driving-cars-bike-risk/
本日（米国時間12/20）Uberは、自転車愛好家たちが、その試験車両には右折時の“右フック”（巻き込み）問題があり、サイクリストを重大な危険にさらす、と警告したため、火に油を注ぐ結果となった。
このシナリオでは、車両が自分の車線から右折しようとするとき、自転車用車線に合流してから安全に右折を完了するのではなく、曲がり角でサイクリストを妨害することもありえる。
The Guardianの記事*1によると、Uberはこの問題を知っているが、その自動運転車両の稼働を継続した。その場しのぎの策としてUberは、自転車専用車線のある道路で右折するときには人間運転者が運転するよう、命じていたという。
That means the car crossed the bike path at the last minute in a manner that posed a direct threat to cyclists. The maneuver also appears to violate state law, which mandates that a right-turning car merge into the bike lane before making the turn to avoid a crash with a cyclist who is continuing forward.
https://www.theguardian.com/technology/2016/dec/19/uber-self-driving-cars-bike-lanes-safety-san-francisco
多分，「前触れも無くカクッと曲がるのではなく，自転車道へ(安全に)合流してから曲がれ」という話．これは州法でも決まってるそうな．
目の前でいきなり曲がられたら，自転車はそのまま突っ込んで，後輪で挽きつぶされる可能性も高いからな．
ところで，このレベルの文章をGoogle翻訳にかけると，まだまだ誤訳が多いことに改めて驚かされる．
それは、サイクリストに直接的な脅威を与えるような形で、最後の1分に自転車道を横断したことを意味します。 操縦もするように見える州法違反右折車が前方に継続しているサイクリストとの衝突を避けるためにターンを行う前に自転車レーンにマージすることを義務付け、。
語彙は豊富でも，文法知識０で文脈を理解せずに「なんちゃって訳」でお茶をにごしてる(出来の悪い)中高生レベルだ．*2
*1:"Uber admits to self-driving car 'problem' in bike lanes as safety concerns mount " https://www.theguardian.com/technology/2016/dec/19/uber-self-driving-cars-bike-lanes-safety-san-francisco
*2:いったい何度「自動車の墜落」を見たことか．
