トヨタとヤフーの新戦略，壊れたスカウター，仕様は外注に聞け
ホットエントリ経由．いろいろメモ．
「ヤフー、技術者採用に初年度650万円提示 新卒も可」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27707600V00C18A3TI1000/
ヤフーはトップ級のエンジニアの採用拡大に乗り出す。
へー
30歳以下で新卒・既卒を問わず、就業経験のない入社希望者に初年度から年収650万円以上を提示する。通常の採用より200万円ほど高い。特定の技術分野で論文を発表していたり、自身が開発したアプリのダウンロード数が100万件以上になったりした人が対象。専門分野で活躍できる即戦力を獲得する。
おいおい．．．．めまいがしそうだ．orz
トップ級で実績のある技術者を求めてるはずなのに，
- 年齢上限30歳．30歳定年説神話は健在．
- アプリの評価は斬新なアイデアや技術力ではなく，ダウンロード数．
- しかもケータイアプリなどに適したものはごく一部で，高度な技術がアプリとして公開されるとは限らない．
- それで金額の「上限」が650万．平均はもっと低いだろう．日本企業としては頑張った方だが，トップ級に対してはインパクト弱すぎる．
- 研究論文となれば大学の研究室だろ．お目当ての技術があるなら，今まで通り共同研究でもして一本釣りすればいい．なにも変わってない．
若くて安い人が欲しいとしか読めない．
やはりいつも通りの日本企業だった．
トヨタ、AIソフト研究開発で新会社 1000人体制、3000億円以上投資へ
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1803/02/news094.html
トヨタ自動車は3月2日、自動運転に必要なAIソフトの研究開発などを手掛ける新会社「Toyota Research Institute Advanced Development」（TRI-AD）を3月下旬までに東京に設立すると発表した。
トヨタ，明日から本気出す．
トヨタは、自動運転やAI、ロボティクスなどの研究を行う子会社・Toyota Research Institute Advanced（TRI）を2016年、北米に設立。新会社はTRIと連携し、研究成果の先行開発や製品化なども行う。
だとすると日本の新会社の位置づけが分からんな．
「なぜプロジェクトは炎上するのか？〜それはスカウターが故障してるから〜」
https://qiita.com/J_Shell/items/52d5a73fde4f8a4cd798
プロマネよ，スカウターを外せ．
こいつらは自由に仕様変更するんだ．事前見積もりなどあてにならん．
必殺技は仕様変更権 100倍．一撃で技術者が過労死する必殺技だ．
「外注をしすぎた結果、他社に自社の仕様を教えてもらうというカオスな状況に多くの声「過度なアウトソーシングは非効率」」
https://togetter.com/li/1206162
今にはじまったことじゃない．でもたぶん何も変わらない．
