「牛丼の戦前史(前編)」

牛丼の戦前史: 東京ワンニラ史 前編

牛丼の戦前史: 東京ワンニラ史 前編

また一つ狂気にまみれた本が出るそうだ.(褒め言葉)

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我がコードは我流。我流は無形。故に誰にも読めぬ。

オレ流プログラマー腹立つ
何で公式で用意したものをすぐぶっ壊してオレ流にするの?

一緒にやるプログラマーは迷惑極まりないんだよ

協調性なさすぎるだろ

公式を尊重しろよ

https://anond.hatelabo.jp/20190903144842

うーん,それは公式とか協調性の問題じゃないと思う.


得てしてそういう人はスキルが低いだけなんだよね.だから他の人が書いたコードを理解できないし,学習しない,デバッグもできない.そのせいで一度覚えた自分のやり方を変えられない.

もちろんその逆で,その人の方がスキルが高いから,古い良くないやり方をよりよいやり方に修正してる場合もある.*1

*1:以前も書いたけど,憂鬱本Amazonレビューには,日本IT業界の闇が詰まってる.こういう人らがオブジェクト指向的なコードを見たら,きっと「普通」と違うコードだとケチをつけるだろう. http://javablack.hatenablog.com/entry/20180929/p1

憂鬱なプログラマのためのオブジェクト指向開発講座 (DDJ Selection)

憂鬱なプログラマのためのオブジェクト指向開発講座 (DDJ Selection)

「もやもやがスッキリ。」「“オブジェクト指向”を理解する最短の道」「読んで損のない一冊」「本質を理解できる。」どこがだ.

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リクナビ,内定辞退率問題

例の話題のリクナビ問題.いろいろメモ

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自動運転実験車が接触事故(豊田市)

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190826/k10012049481000.html
https://www.47news.jp/3928027.html

 26日午後2時20分ごろ、愛知県豊田市樹木町1丁目の市道で、低速自動運転の実証実験に備え試運転をしていたカート型の車両と一般の乗用車が接触した。車両に4人、乗用車に1人が乗っていたが、いずれもけがはなかった。

 現場は片側1車線の直線。車両はゴルフカートをベースに自動運転システムを搭載、4人乗り。時速14キロほどで走行中、乗用車が車両を追い越そうとしたところ、誤作動を起こしたとみられ、車両が急に右側に動いた。

この車は、豊田市名古屋大学トヨタ自動車などでつくる協議会が、今月29日から歩行者や車などへの影響を調査するため、豊田市の市街地で実証実験を行う予定で、今月21日から同じ1.3キロのコースを試験走行中でしたが、事故を受けて実験は中止になりました。

事故の規模としては大したことないが,自動運転の完成度としては実にショボいな.

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佐野サービスエリア・ケイセイフーズの乱

ホットエントリ経由.とりあえずメモ.

なんかすごいことになってるな.社長側から大した反論も出てないってことは,概ね事実ってことなのか?

https://www.facebook.com/kato24/posts/2424750817608671/

株式会社ケイセイ・フーズ社長 岸敏夫氏の犯罪を告発します。

先日、栃木県警佐野警察署に、岸敏夫の犯罪の証拠を提出しました。

そもそも、とんでもないパワハラを受け続けた毎日だったと聞いていますか・・・今回は犯罪の件に絞って説明します。

岸敏夫氏は、金融機関を騙し、10億円規模の融資詐欺を行おうと企てました。

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「終わりがないのが終わり」ってもの何かある?

https://anond.hatelabo.jp/20190812184634

クソコードのメンテナンス.

メンテが永遠に終わらないなんて,会社として終わってる.

会社が潰れるか,人が潰されるすれば終わるけど.
デスマーチ 第2版 ソフトウエア開発プロジェクトはなぜ混乱するのか